FTR碳纤维版FTR CARBON
高碳生活，从此开始
作为印第安摩托在街车平台的心血之作，FTR 1200系列一问世便受到全世界骑士的欢迎。FTR CARBON更是集所有高级配置于一身，标志性的FTR冠军红色车架、大面积碳纤维车身 ......印第安再一次重设了美式机车的上限！
¥218000
360视图
车型亮点
竞赛灵魂
FTR CARBON的设计灵感来源于称霸美国泥地绕圈赛场的FTR 750。后摆臂设计和油箱轮廓只是从FTR 750赛车中借鉴的一小部分元素。
1203cc V型双缸发动机
功率强劲的1203cc V-Twin发动机具有120马力和85 ft-lbs的低端扭矩，可提供先进的，可预测的动力。
碳纤维车身
FTR CARBON采用大量碳纤维材质，极大的减轻了重量，提供与金属相当的强度与刚性，尽显科技质感
灵活操控
运动型的骑行位置和紧凑设计的车架相结合，汽缸位于座椅下方，通过降低重心以改善操作，可实现精准灵活的驾驶体验。通过倾斜角度敏感稳定性控制，ABS，牵引力控制和前轮减速控制，可贴地骑行。
RIDE COMMAND
具有蓝牙功能的4.3英寸可定制Ride Command®LCD触摸屏可让您轻松配对移动设备。
风格定制
完全可调节的前后背负式减震悬架，带有预紧，压缩和回弹设置，让您可以根据自己的骑行风格完美定制自行车
LED照明
通过全LED照明享受更长的骑行体验，包括一个新的高输出LED大灯，以提高可视性。
便携充电
快速充电USB端口可让您轻松为移动设备充电。
三种骑行模式
三种骑行模式：运动，标准和降雨模式，随时切换不同的油门响应牵引力控制干预水平。
发动机
| 发动机类型 | 水冷 V 型双缸 |
|---|---|
| 排量 | 1203cc |
| 电子控制燃油喷射系统 | 闭环燃油喷射/60 mm 孔径 |
传动系统
| 主传动 | 湿式离合齿轮传动 |
|---|---|
| 最终传动比 | 2.882：1 |
性能
| 峰值扭矩 | 115 Nm |
|---|---|
| 峰值扭矩转速 | 6000 rpm |
（总）齿轮比
| 第一档 | 2.769:1 |
|---|---|
| 第二档 | 1.882:1 |
| 第三档 | 1.500:1 |
| 第四档 | 1.273:1 |
| 第五档 | 1.125:1 |
| 第六档 | 1.036:1 |
悬架
| 悬架：前悬架 | 可完全调节的倒置伸缩式前叉/150 mm 有效行程,直径43mm |
|---|---|
| 悬架：后悬架 | 可完全调节的背负式IFP/150 mm有效行程 |
车架
| 轮胎/前 | Dunlop® DT3-R Radial, 150/70R18 |
|---|---|
| 轮胎/后 | Dunlop® DT3-R Radial, 120/70R19 60V |
| 制动器/前 | 双320 mm x 5 mm浮动盘式配4个制动卡钳 |
| 制动器/后 | 单265 mm x 5 mm浮动盘式配2个制动卡钳 |
| 车轮/前 | 19英寸×3英寸铸造车轮 |
| 车轮/后 | 18英寸×4.25英寸铸造车轮 |
| 排气 | 2-1-2排气 |
尺寸
| 轴距 | 1524 mm |
|---|---|
| 座椅高度 | 815 mm |
| 离地间隙 | 183 mm |
| 总高度 | 1297 mm |
| 总长度 | 2286 mm |
| 总宽度 | 850 mm |
| 侧倾角 | 29° |
| 前叉倾角 | 26.3° |
| 拖曳距 | 130 mm |
| 燃油容量 | 13 L |
| 总体车重标准值 | 430 kg |
| 重量（油箱为空/油箱装满） | 228 kg |
特性
| 颜色/图案 | FTR 碳纤维版 |
|---|
电气系统
| 照明 | LED头灯，尾灯，转向灯 |
|---|---|
| 仪表 | 4.3英寸RIDE COMMAND®触控屏，可连蓝牙 |
| 标准配置 | 三种骑行模式（标准、运动、降雨）；倾斜角度敏感ABS；未定型；牵引力和车轮减震控制；USB便携充电；定速巡航；ABS |
